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          文章来源:中国科学院    发布时间:86430  【字号:      】
          彩神争霸iphone版. 5、每周吃一天素。少吃肉是保护心脏的重要措施之一,牛津大学的一项研究表明,适当素食可以降低32%的心脏病风险,建议每周至少有一天吃素。第二章党组织请示报告主体第六条党组织请示报告工作一般应当以组织名义进行,向负有领导或者监督指导职责的上级党组织请示报告。特殊情况下,可以根据工作需要以党组织负责同志名义代表党组织请示报告。 月15日,春秋航空股份有限公司(以下简称“春秋航空”)发布公告称,上海春秋包机旅行社有限公司(以下简称“春秋包机”)、上海春翔投资有限公司(以下简称“春翔投资”)、上海春翼投资有限公司(以下简称“春翼投资”)三大股东合计减持不超过占公司股本1.13%的股份。这是继2018年减持股份后,三大股东第二年减持股份,春秋航空公告中称,股东减持股份主要因为自身资金需求的关系。三大股东将在近7个月内减持不超过1039.24万股股份春秋航空发布的公告显示,春秋包机、春翔投资、春翼投资三大股东拟减持其持有的公司无限售条件流通股不超过1039.24万股,其中,春秋包机拟减持不超过331.96万股,占公司总股本的0.36%,占其持有公司股份总额的 8.83%;春翔投资拟减持不超过547.44万股,占公司总股本0.60%,占其持有公司股份总额的18.63%;春翼投资拟减持不超过159.84万股,占公司总股本 0.17%,占其持有公司股份总额的10.09%。据悉,三大股东计划于2019年3月11日至2019年9月6日期间,采用竞价交易、大宗交易等方式,对公司首次公开发行的股份以及发行上市以后资本公积转增股方式获得的股份进行减持。根据要求,采取集中竞价交易方式减持公司股份的,自减持计划公告披露日起15个交易日后180日内进行,且在任意连续90个自然日内,三个股东及一致行动人合计减持股份的总数不超过公司总股本的1%;采取大宗交易方式减持公司股份的,自减持计划公告披露日起3个交易日后的180日内进行,且在任意连续90个自然日内,三个股东及一致行动人合计减持股份的总数不超过公司总股本的2%。信息显示,此次减持之前,春秋包机持有公司股份为3761.5201万股,占公司总股本的4.10%;春翔投资持有公司股份2938.2081万股,占公司总股本的3.2%;春翼投资持公司股份1584.0015万股,占公司总股本的1.73%。三大股东合计持有公司股份8283.7297万股,占公司总股本的9.03%。春秋航空董事长连续2年减持股份值得一提的是,此次减持春秋航空的三大股东都大有来头。其中,持有春秋包机43.8%股股权的第一大股东王正华,为春秋航空控股股东春秋国旅的第一大股东、董事长,也是春秋航空的实际控制人。春翼投资是春秋航空和春秋国旅的部分员工为投资春秋航空而设立的公司,其唯一对外投资为持有春秋航空股份,不从事其他业务。持有该公司36.33%股权的第一大股东王煜,是春秋航空的董事长,与春秋航空实际控制人王正华为父子关系。至于春翔投资,其第一大股东张秀智持股28.33%,她是春秋航空的副董事长,春秋包机的执行董事、春秋国旅的董事。根据春秋航空发布的公告,春秋包机、春翔投资、春翼投资与春秋航空控股股东春秋国旅为一致行动人关系。数据显示,春秋国旅持有占公司54.97%的股份,三大股东与春秋国旅合计持有的股份占公司64%。春秋包机、春翔投资、春翼投资及春秋国旅的控股情况(图片来源:春秋航空公告截图)信息显示,此次是三大股东连续第2年减持春秋航空股份。春秋航空公告披露,春秋包机、春翔投资、春翼投资三大股东在2018年3月19日至2018年5月3日期间,合计减持公司1316.2703万股,占公司总股本的1.44%。春秋包机、春翔投资、春翼投资三大股东过去12个月减持股份情况(图片来源:春秋航空公告截图)受市场肯定的低成本航空模式下,股东为何再次减持股份?春秋航空是国内首家上市的民营航空公司,基地位于上海,经营国内、国际和港澳台客货航线,超过 99%的营收来自于航空客运业务。公司经营采用低成本航空模式,是国内最大的低成本航空公司。在多家券商看来,春秋航空的低成本航空模式是受市场认可的。平安证券表示,低成本航空模式目前在全球的市场份额约30%,其竞争力和盈利能力在北美、欧洲、东南亚等地区均得到了证明,并诞生了一些大型低成本航空公司。在2018年油价上涨、国际市场不稳定的情况下,相较于国航等三大航空公司归母净利润同比大幅下滑,采取低成本航空模式的春秋航空却通过提升票价和控制成本费用,有效弥补了运力投放放缓和油价上涨等负面影响,业绩一枝独秀。数据显示,2018年前三季度营收101.8亿,同比增长20.9%,归母净利润14.1亿,同比增长18.9%。在此基础上,春秋航空还在2018年认购了南方航空股份,使其在低成本航空更具市场空间的三四线市场拓展了更强的竞争优势。据国际民航组织、国际航线等国外机构预测,未来20年亚太地区将成为全球航空运输增长的主要动力源,在此期间中国取代美国将成为全球航空运输量第一。中国航空客运市场中,国内航线、至亚洲发展中国家航线和至亚洲新兴经济体航线将持续保持较高占比,占比超过 90%。截至2019年1月底,春秋航空运营的81架飞机机型均为空客A320系列飞机。平安证券认为空客A320系列飞机的最大航线飞行时间约5至6个小时,由此决定春秋航空航线布局还将是围绕国内航线以及周边国际航线,与国际民航组织等机构预测的未来20年的主要客源市场重合度较高,表明有足够的旅客需求量支撑春秋航空保持较快的发展速度。继2018年减持股份之后,三大股东再次减持股份,春秋航空在减持公告中表示主要原因为自身资金需求。有分析指出,公司董事等选择在2019年再次减持股份,或许与2019年发生较大的国内外经济形势有关。王煜在此前接受《第一财经》采访时曾表示,2019年各行业都在传递要过“紧日子”的信息,而他对2019年的行业发展保持谨慎乐观态度,2019年初期票价水平将会拉低平均值,但总体将维持利润率水平。 记者 王真真2019-02-16 21:28:56:668王真真受市场肯定的春秋航空三大股东为何连续两年减持股份?航空,春秋,股份,减持,公司25673股票股票2019-02/1630198865.新京报其中,持有春秋包机43.8%股股权的第一大股东王正华,为春秋航空控股股东春秋国旅的第一大股东、董事长,也是春秋航空的实际控制人。持有该公司36.33%股权的第一大股东王煜,是春秋航空的董事长,与春秋航空实际控制人王正华为父子关系。至于春翔投资,其第一大股东张秀智持股28.33%,她是春秋航空的副董事长,春秋包机的执行董事、春秋国旅的董事。,月1日,中国外交部发言人陆慷主持例行记者会。有记者就美国国务卿蓬佩奥日前在菲律宾访问时称“各国应当看到中国在南海地区造成的威胁”这一言论提问,对此,陆慷表示,南海地区现在大家可以看到,经过南海周边国家,也就是中国和周边国家的共同努力,现在这个地区的局势已经是越来越平稳向好。现在相关各方都在致力于进一步推动COC(《南海行为准则》)的谈判,同时,中国和南海周边国家共同致力于维护地区的和平与稳定。所以,如果域外国家,比如美国,考虑本地区的和平、安宁和福祉,就不要无事生非和兴风作浪。至于你提到蓬佩奥国务卿呼吁各国注意在南海问题上遭受的威胁,我觉得他也大可不必担心,任何国家肯定比其他国家的任何人更了解自己的福祉所在。(记者 于潇清)“新舟”700飞机海外网北京3月1日电 (记者严冰)2月27-28日,“新舟”700飞机项目详细设计阶段工作通过专家评审。自此项目研制工作将全面转入生产试制与验证阶段。首架机将于2019年9月总装下线,并开展首飞准备工作,力争在年底前实现首飞目标。2月27-28日,来自行业内外的62名专家组成的评审组由听取了“新舟”700飞机项目详细设计阶段全面研制工作、工程设计、生产制造和质量适航等总结报告,并分为总体、结构强度与制造工艺、电子电气、机械系统、技术基础与客服、综合管理等6个组分别对项目的总体、气动、制造、市场、标材等25个专业方向的阶段工作进行了详细审查和质询。经专家组讨论评议一致认为“新舟”700飞机项目研制工作严格按照民机研制程序和适航规章要求,完成了详细设计阶段的各项任务,达到预期阶段目标,同意“新舟”700飞机项目详细设计阶段工作通过评审,自此项目研制工作将全面转入生产试制与验证阶段。“新舟”700飞机是中国航空工业集团有限公司自主研制的新一代70座级涡桨支线飞机,是国家民用飞机“两干两支”发展战略的重要组成部分。通过详细设计评审,是“新舟”700项目研制的一个重要阶段里程碑,这也标志着“新舟”700项目自2013年12月立项以来,已顺利完成需求与概念论证、初步设计和详细设计阶段全部工作,项目由此全面转入生产试制与验证阶段,距离首飞目标更近了一步。2018年底,“新舟”700飞机机头、前机身、货舱门等已陆续展开组件装配工作,机翼已开始部件总装工作。“新舟”700项目各参研单位2019年将围绕“试制”和“试验”两条主线开展工作。根据航空工业在2019年初“新舟”700项目年度工作会上确定的研制计划,机体结构供应商将于3月起陆续开始大部件交付,首架机将于2019年9月总装下线,并开展首飞准备工作,力争在年底前实现首飞目标。集智全球,合力打造“为未来飞行”“新舟”700飞机研制工作秉承“全球合作,高端集成”的思路,由全国各地的一大批航空企业参与研制,并与世界航空企业进行深度合作。“新舟”700飞机引进了PW150C发动机,以及Proline Fusion综合航电系统,首次在涡桨支线飞机上采用了电传操纵系统,其驾驶舱设计于2016年荣获“中国优秀工业设计金奖”。飞机最大速度可达637千米/时,高效的气动设计和最新的动力系统,可实现速度和经济性的完美平衡。单发升限5400米,起飞场长1300米,非常适合高温、高原、短跑道机场和翻山越岭复杂航线等运营环境。“新舟”700飞机按照最新的CCAR25标准设计,满足FAA和EASA的相关标准,特别配备的风切变雷达、平视显示仪、ACARS数据链系统以及电传操纵系统也将显著提升其安全性。“新舟”700飞机在同级别飞机中拥有最宽敞舒适的客舱,CO2和NOX排放优于CCAR/FAR34标准要求,外部噪音优于CCAR/FAR36标准要求。潜心攻关,各研制主线“并行推进”“新舟”700项目自获得国家正式立项以来,开展了项目可行性研究、市场开拓、结构及系统供应商选择、飞机初步设计等工作。2015年,“新舟”700飞机市场销售工作启动,目前已与11家客户签订了285架意向订单。2017年,项目研制通过初步设计评审,进入详细设计阶段。近两年来,项目研制团队按照民机研制程序和适航规章要求,完成详细数模发放、系统工作包关键设计评审;标材规范、工艺规范陆续完成验证获得适航批准;完成大部分供应商合同谈判和签署;规划的研发试验顺利完成,符合性验证试验相继启动,系统试验台架完成建设,部分完成安装调试。与此同时,试飞及客户服务准备工作同步开展。目前试飞团队已完成试飞总方案、试飞工作规划及试飞大纲编制,完成首架机测试改装数模发放,并顺利通过适航审查;启动技术出版物编制,D级模拟器研制准备。这些都为“新舟”700飞机总装下线、开展试飞验证打下了坚实的基础。战略合作,致力于建设“航空强国”2018年11月6日,航空工业西飞民机与华夏航空股份有限公司签署战略合作协议。双方将依托华夏航空突出的运营能力和商业模式创新能力,共同推动实现100架“新舟”700飞机的购买和托管,并积极开拓市场,开展示范运营。华夏航空与航空工业西飞民机以“新舟”700项目作为切入点展开全面战略合作,将实现国产民机产业上下游的无缝对接与优势互补。双方致力于推动“新舟”700飞机的批量交付和商业成功,完善中国民用航空产业体系和“干支通”航空网络,落实国家基本航空服务计划,践行国家“一带一路”倡议,提供中国产品、推广中国标准,为全球民众的出行需求贡献中国方案。未来,航空工业西飞民机将继续以客户为中心、以开放共赢的态度为客户提供优质产品、服务支持以及系统解决方案。将集合多方优势资源及多年来累积的经验,进一步开发、探索多种特色支线与通航运营模式,努力促进国产民机的发展,在满足人民群众便捷出行需求的同时,追求各方合作共赢,为建设“航空强国”积极贡献力量。,当天,葛晓燕在江西省第十三届人民代表大会第三次会议上作法院工作报告时说,2018年,江西全省法院坚持司法为民、公正司法,持续深入开展“争创一流”活动,依法履职尽责,各项工作取得新进展。 彩神争霸iphone版,,即第五代移动通信技术,代表着移动通信最新、最尖端的发展趋势,是当今世界科技发展与竞争的重要领域,其高速率、低时延、大容量的特点将为媒体行业实现新发展提供重大机遇。中国正在成为全球4K和5G两项热点前沿技术最大的应用市场,专家表示,4K与5G技术的融合,将极大促进媒体行业创新节目形态、丰富分发手段和优化用户体验。根据中央广播电视总台的工作方案,将以大数据、人工智能技术为5G新媒体平台建设和业务生产赋能,形成4K+5G+AI的战略布局,打造自主可控、具有强大影响力的国家级新媒体新平台,努力成为国际一流新型主流媒体。,另据透露,今年上海还计划在年内设立20家市级信息消费体验中心,增强市民消费体验感和获得感。   相关链接:            



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